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混凝土大型輸送裝備,用于高樓,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。
種類:按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車,按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵性能特點1、 采用三聯泵開式系統、液壓回路互不干擾,系統運行。2、 具有反泵功能,利于及時排除堵管故障,并可短時間的停機待料。3、 采用先進的S管分配閥,可自動補償磨損間隙,密封性能好。4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環,使用壽命長。5、 長行程的料缸,延長了料缸和活塞的使用壽命。6、 優化設計的料斗,便于清洗,吸料性能更好。7、 自動集中潤滑系統,保證機器運行中得到有效潤滑。8、 具有遠程遙控作用,操作更加安全方便。9、 所有零部件全部采用國標,互換性較好。
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混凝土泵的操作
(1)砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠說明書要求滿足泵的機械性能的要求。(2)泵送設備的停車制動和鎖緊制動應同時使用,輪胎應楔緊,水源供應應正常和水箱應儲滿清水,料斗內應無雜物,各潤滑點應潤滑正常。(3)泵送設備的各部螺栓應緊固,管道接頭應緊固密封,防護裝置應齊全可靠。(4)各部位操縱開頭,調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應在正確位置。液壓系統應正常無泄漏。(5)準備好清洗管、清潔用品等有關裝置。作業前,必須先用按規定配制的水泥砂漿潤滑管道。無關人員必須離開管道。(6)支腿應全部伸出并支牢,未固定前不得起動布料桿。布料桿升高支架后,方可回轉。布料桿伸出時應按順序進行。嚴禁使用布料桿起吊或拖拉物件。(7)當布料桿處于全伸狀態時,嚴禁移動車身。作業中需要移動時,應將上段布料桿折疊固定,移動速度不得超過10km/h。布料桿不得使用超過規定直徑的配管,裝接的輪管應系防脫安全繩帶。(8)應 監視各種儀表和指示燈,發現不正常時,及時調整或處理。如出現輸送管堵塞時,應進行逆向運使混凝土返回料斗,必要時應拆管排除堵塞。(9)泵送系統受壓時,不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統的安全閥不得任意調整。蓄能器只能充入氨氣。(10)作業后,必須將料斗內和管道內的混凝土全部輸出,然后對泵機、料斗、管道進行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時,管道出口端前方10m以內不得站人,并應用金屬網籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。(11)嚴禁用壓縮空氣沖洗布料桿配管。布料桿的折疊收縮須按順序進行。(12)各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應復位。液壓系統卸荷。
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如何選購
技術參數
一臺混凝土輸送泵有以下幾個主要技術參數:輸送排量、出口壓力、電機功率和分配閥形式。按照 新標準,這幾個主要參數從混凝土輸送泵的型號上都可獲知。
從電機功率
一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件,在電機功率一定的情況下,壓力的升高必將使輸送量降低;相反,降低出口壓力,將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量,又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率,在混凝土輸送泵的設計中,大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值選定后,當出口壓力升高時,油泵輸出排量會自動降低,達到與功率設計相對應的值;如果既要達到出口壓力高,又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此,在 新標準中,引用了混凝土輸送泵的能力指數概念(以MPa·m3/h為度量單位);即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積,該值越大,其能力指數也越大,電機的功率也將越大,由此實現大排量、高揚程的目的。
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使用技巧
(1)操作者及有關設備管理人員應仔細閱讀使用說明書,掌握其結構原理、使用和維護以及泵送混凝土的有關知識;使用及操作混凝土泵時,應嚴格按照使用說明書執行。因操作者能完全掌握機械性能需要有個過程,因此使用說明書應隨機備用。同時,應根據使用說明書制定專門的操作要點,達到能有效的控制泵送技術中的一些可變因素,如泵機位置、管道布置等。(2)支撐混凝土泵的地面應平坦、堅實;整機需水平放置,工作過程中不應傾斜。支腿應能穩定地支撐整機,并可靠地鎖住或固定。泵機位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料,又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失,同時要求距離澆筑地點近,供電、供水方便。(3)應根據施工場地特點及混凝土澆筑方案進行配管,配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。配管時應盡可能縮短管線長度,少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當新管和舊管混用時,應將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖,列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量,并提供清單。(4)需垂直向上配管時,隨著高度的增加即勢能的增加,混凝土存在回流的趨勢,因此應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道,以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管,此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限,不能放置上述要求長度的水管時,可采用彎管或軟管代替。(5)在混凝土泵送過程中,隨著泵送壓力的增大,泵送沖擊力將迫使管來回移動,這不僅損耗了泵送壓力,而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態,可導致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出,因此必須對泵加以固定。(6)混凝土泵與輸送管連通后,應按混凝土泵使用說明書的規定進行全面檢查,符合要求后方能開機進行空運轉??蛰d運行10min后,再檢查一下各機構或系統是否工作正常。(7)在炎熱季節施工時,宜用濕草袋、濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽光直接照射,可防止混凝土因坍塌落度損失過快而造成堵管。(8)在嚴寒地區的冬季進行混凝土泵送施工時,應采取適當的保溫措施,宜用保溫材料包裹混凝土輸送管,防止管內混凝土受凍。
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配管設計
混凝土輸送管,應根據工程和施工場地特點、混凝土澆筑方案進行配管。宜縮短管線長度,少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應保證安全施工,便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。在同一條管線中,應采用相同管徑的混凝土輸送管;同時采用新、1日管段時,應將新管布置在泵送壓力較大處;管線宜布置得橫平豎直。應繪制布管簡圖,列出各種管件、管連接環、彎管等的規格和數量,提出備件清單?;炷凛斔凸軕鶕止橇?粒徑、混凝土泵型號、混凝土輸出量的輸送距離,以及輸送難易程度等進行選擇。輸送管應具有與泵送條件相適應的強度。應使用無龜裂、無凹凸損傷和無彎折的管段。輸送管的接頭應嚴密,有足夠強度,并能快速裝拆。輸送管 小管徑為lOOmm時,粗骨料 粒徑不能超過25mm, 小管徑為125mm時, 粒徑不能超過40mm。垂直向上配管時,地面水平管長度不宜小于垂直管長度的四分之一,且不宜小于15m,或遵守產品說明書中的規定。在混凝土泵機Y形管出料口3~6m處的輸送管根部應設置截止閥,以防混凝土拌和物反流。泵送施工地下結構物時,地上水平管軸線應與Y形管出料口軸線垂直。傾斜向下配管時,應在斜管上端設排氣閥;當高差大于20m時,應在斜管下端下設5倍高差長度的水平管;如條件限制,可增加彎管或環形管,滿足5倍高差長度要求?;炷凛斔凸艿墓潭?,不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上,水平管宜每隔一定距離用支架、臺墊、吊具等固定,以便于排除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上,每節管不得少于1個固定點,在每層樓板預留孔處均應固定。垂直管下端的彎管,不應作為上部管道的支撐點。宜設鋼支撐承受垂直管重量。當垂直管固定在腳手架上時,根據需要可對腳手架進行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿。炎熱季節施工,宜用濕罩布、溫草袋等遮蓋混凝土輸送管,避免陽光照射。嚴寒季節施工,宜用保溫材料包裹}昆凝土輸送管,防止管內混凝土受凍,并保證混凝土的入模溫度。當水平輸送距離超過200m,垂直輸送距離超過40m,輸送管垂直向下或斜管前面布置水平管,}昆凝土拌和物單位水泥用量低于300kg/m3時,必須合理選擇配管方法和泵送工藝,宜用直徑大的混凝土輸送管和長的錐形管,少用彎管和軟管。當輸送高度超過混凝土泵的 輸送距離時,可用接力泵(后繼泵)進行泵送。此外,還應根據工程結構特點、施工工藝、布料要求和配管情況等,選擇布料設備。應根據結構平面尺寸、配管情況和布料桿長度,布置布料設備,且其應能覆蓋整個結構平面,并能均勻、迅速地進行布料。布料設備應安設牢固和穩定。
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異物堵管理論上講,堵管 易發生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時,這時截面大部分被石子占據,可流通面積很小。通常規定石子 粒徑與管內徑d:D<1:3(注:此項在《規程》中有詳細規定,根據輸送高度和石子種類,為1:2.5~1:5),并在泵機料斗上設方格網,防止超徑石于混入。混凝土配比不良配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處,水分會通過骨料間隙滲透,使骨料聚結引起堵管,多發生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外,混凝土水灰比過大時易離析,造成砂漿與骨料分離而堵管,多見于長距離水平泵送時的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時,混凝土和易性差,變形困難,在管道中摩擦阻力增大,極易堵管?;炷撂涠冗^低(80mm以下)時,泵送阻力明顯增大,使泵送無法進行。砂的粒徑不合理當通過0.315mm篩孔的細砂含量少時,即使混凝土其它技術指標都符合要求也會堵管。因為這些細砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用,能減少管壁與混凝土的摩擦,提高枉流動性,增大進的粘聚力和保水性,對混凝土的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術規程》中規定通過0.315mm篩孔的砂不應少于15%。